(资料图片)

快科技 8 月 1 日消息，零跑汽车宣布，其 7 月新车交付量再创新高，共计交付 14335 台，其中 C 系交付 12000+ 台，占比约 85%；C11 车系交付 9200+ 台。

作为国产新势力中的 " 价格屠夫 "，零跑汽车能够在竞争异常激烈的国内车市站稳脚跟，" 极致性价比 " 是其核心竞争力。

日前，零跑汽车又宣布旗下 C 系列部分车型降价，包含三款 C01 和两款 C11，其中 C01 车型最高降幅达到 2 万元。

而零跑当前的主销车型，C11 增程版目前起售价已低至 14.98 万，作为一款车长接近 4.8 米，纯电续航里程达到 180km 的入门级中型 SUV，零跑 C11 增程国内同级无对手，价格优势异常明显。

至于零跑 C01，则更是 " 性价比狂魔 "，该车定位于于中大型纯电轿车，其长宽高分别为 5050*1902*1509/1515mm，轴距 2930mm，对标比亚迪汉、小鹏 P7 等，同时也是国内首款使用 CTC（Cell To Chassis）技术的车型。

动力采用单电机后驱与双电机四驱两种布局，单电机后驱版最大功率 200kW，峰值扭矩 360N · m，CLTC 综合续航里程分别为 525km、606km 及 717km（配备 90kWh 三元锂电池组）。

双电机四驱版最大功率 400kW，峰值扭矩 720N · m，CLTC 综合续航里程 630km，四驱双电机高性能版百公里加速时间 3.66 秒。

但该车的售价区间仅为 14.98-22.88 万元，甚至顶配车型才刚达到比亚迪汉的起步价，在此种价格面前，零跑 C01 为其圈粉众多。而 7 月份，交付量超过 1.4 万辆，也是市场对零跑汽车 " 性价比 " 策略认可的回应。